За девять месяцев 2026 года в Старой Москве не появилось новых коммерческих проектов комфорт-класса. Продажи стартовали только в двух объектах Фонда реновации, показало исследование Move.ru и платформы «Пульс Продаж Новостроек». Одновременно на рынок вышли четыре новых проекта бизнес- и премиум-класса.
В объектах Фонда реновации на 3-й Прядильной и Большой Черёмушкинской улицах представлено 1 029 лотов площадью 56,7 тыс. кв. м. Это 22% всех лотов комфорт-класса, выведенных в продажу с начала года.
Всего предложение сегмента пополнилось на 4 766 лотов площадью 246,7 тыс. кв. м против 9 766 лотов и 465,7 тыс. кв. м годом ранее. Количество новых лотов сократилось на 51%. Коммерческие девелоперы вывели 3 737 лотов в ранее запущенных ЖК — на 62% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
Бизнес-директор классифайда Move.ru Анатолий Сокольцов связывает переход в более дорогие сегменты с дефицитом и удорожанием земли — при таких затратах строительство комфорт-класса всё чаще становится экономически неоправданным.
«Коммерческий комфорт-класс смещается за пределы Старой Москвы, в том числе в Новую Москву, а внутри старых границ города доступное предложение всё больше будет связано с программой реновации», — считает он.
В четырёх новых коммерческих проектах вышло 976 лотов площадью 62,6 тыс. кв. м. В премиум-классе это «Новая, 11» и «МУЗА», в бизнес-классе — «Дом на Джалиля» и «Кинетик. Резиденции на Дмитровском».
Заместитель директора по разработке продукта ГК «А101» Павел Брызгалов отмечает, что себестоимость повышают также сложная архитектура, требования к социальной инфраструктуре, озеленению и машино-местам. Более высокая цена метра в бизнес- и премиум-классе позволяет сбалансировать экономику проекта.
Независимый эксперт рынка недвижимости, автор влога #ХОЧУКВАРТИРУ Никита Журавлев связывает изменения с градостроительной политикой. По его мнению, сложившаяся модель освобождает сегмент комфорт-класса для городского застройщика, а коммерческие компании обеспечивают город уникальными архитектурными проектами.
Стоит отметить, что тенденция началась задолго до 2026 года. Так, с 2022 по 2025 год число выведенных в продажу лотов комфорт-класса уменьшилось на 71% — с 53,1 тыс. до 15,6 тыс. Квартиры в ранее запущенных ЖК продолжают поступать на рынок, однако новых коммерческих стартов в сегменте пока нет.
