Механизмы контроля качества нефти в России должны быть модернизированы. Это стало очевидно после происшествия на нефтепроводе «Дружба» в июне 2021 года, считают специалисты Института развития технологий ТЭК (ИРТТЭК), опубликовавшие доклад «Мониторинг качества сырой нефти, поступающей для транспортировки по системе магистральных трубопроводов».
Напомним, 24 июня на нефтеперекачивающей станции «Муханово» было выявлено 350 тыс. т «грязной» нефти, которая содержала запредельно высокий процент содержания хлорорганических соединений. Последствия были не столь серьёзными, как в 2019 г., но необходимость перемен все же стала очевидной: грязная нефть выводит из строя оборудование, остановки транспортировки приводят к серьёзным расходам, которые ложатся на плечи потребителей и инвесторов.
В 2019 г. ПАО «Транснефть» предложены следующие изменения: введение видеонаблюдения и электронного доступа на объектах ПСП, обеспечение более строгого контроля за показателями для отправителей грузов, у которых собственные ПСП отсутствуют, и т.д. Тогда одни нефтяные компании выразили поддержку инициативе «Транснефти», а другие, наоборот, высказались категорически против ее реализации. Однако позже, на этапе бюрократических согласований в российском правительстве, об инициативе постепенно «забыли».
