Непосредственным участникам строительства и модернизации дорог, помимо ресурсов и оборудования потребуются многое другое, следовательно, заказы получат практически все отрасли – это, например, лёгкая промышленность, обеспечивающая строителей спецодеждой, и пищевая промышленность, снабжающая их качественными продуктами питания, и многие-многие другие. Такое мнение высказал ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.
Премьер Михаил Мишустин обещает к 2024 году привести в России в нормативное состояние 85% дорог в 105 крупных агломерациях, реконструировать 50% региональных дорог, провести работы по опорной дорожной сети на 138 тыс. км.
По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, чем быстрее мы строим, тем дешевле получается, и при нормативе для федеральных строек в 36 месяцев, строители будут стремиться сдавать объекты с опережением. Чиновник уверен, что новые реалии заставят дорожников не отстать от графика и показатели к концу года окажутся не ниже прошлогодних – 6,4 тыс. км федеральных и 19 тыс. км региональных модернизированных и отремонтированных трасс, а также 290 км проложенных новых дорог.
