Структура поставок товаров на российские маркетплейсы за последний год претерпела резкие изменения: доля одежды выросла с около 6% до почти 59%, а автозапчастей — с менее чем 1% до порядка 20%, следует из данных транспортно-логистической компании «Байт Транзит».
Одновременно сократилась доля ранее доминировавших категорий. В частности, хозяйственные товары, которые занимали около 47% поставок, снизились до примерно 5%. Таким образом, структура грузопотока фактически перераспределилась: лидирующие позиции заняли категории с высокой частотой пополнения — одежда, обувь и автозапчасти.
«Корректнее говорить не о замещении, а о перераспределении внутри потока. Усиливаются сегменты с регулярным спросом и необходимостью постоянного пополнения», — отметил руководитель направления ВЭД «Байт Транзит» Геннадий Миллер.
По его словам, изменения связаны с трансформацией потребительского поведения. Маркетплейсы все чаще используются для регулярных, а не разовых покупок. Это делает поставки более частыми и предсказуемыми, но одновременно увеличивает нагрузку на логистику.
Рост числа отправлений сопровождается снижением среднего объема партии и повышением требований к точности поставок. Дополнительное давление создают ужесточающиеся требования к маркировке и документам, что увеличивает риски задержек и возвратов.
Изменения затрагивают и географию спроса. При сохранении ключевой роли крупных городов рост поставок все активнее смещается в малые города и населенные пункты за счет расширения сети пунктов выдачи заказов.
В числе категорий, которые могут стать драйверами дальнейшего роста, участники рынка называют товары для дома, косметику, товары народного потребления, а также часть электротоваров и светотехники.
«Рынок маркетплейсов становится более повседневным по структуре спроса, а логистика — более частой и требовательной к качеству исполнения», — заключил Миллер.
